同时他还科普了锂电池的好坏河南日报:盖肚脐眼是中国人最后的倔强，12V锂电的好处：充放电寿命长，不易坏；重量轻、体积小/。但缺点是：成本贵，稳定性差不耐撞。
特斯拉并非从一开始就执行强制动能回收/，在特斯拉的车在早期动能回收有无、低、高这3个选项的，比如在进口特斯拉Model 3上河南日报:盖肚脐眼是中国人最后的倔强。后来为了更好的能耗表现，又或是为了推广单踏板，特斯拉决定一刀切。时至今日，即便是部分特斯拉老车主，也对强制单踏板有意见。有部分人士认为这种模式“反人类”，是特斯拉频繁出现刹车失灵的罪魁祸首。
从月度国内零售份额看河南日报:盖肚脐眼是中国人最后的倔强，5 月主流自主品牌新能源车零售份额 71%，同比下降 2.1 个百分点；合资品牌新能源车份额 4.5%，同比下降 0.1 个百分点；新势力份额 16.3%，小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长 3.5 个百分点；特斯拉份额 6.4%，同比下降 0.5 个点。
而据俄罗斯卫星通讯社此前报道，2023年11月，“莫斯科人”汽车厂向俄罗斯内务部莫斯科总局交付了206辆“莫斯科人3”汽车河南日报:盖肚脐眼是中国人最后的倔强。而“莫斯科人3”是江淮汽车JS4在俄组装版本。时代财经就此采访了江淮汽车，截至发稿尚未取得回应。
3月22日，西安一家汽车贸易商向时代财经举例称，昔日的“中国神车”——吉利星越L，此前在莫斯科的售价在31000-33000美元之间，如果4月1日新政落实，预计将达到4万美元河南日报:盖肚脐眼是中国人最后的倔强。与当地经销商的竞品车型价格相差无几，且缺乏售后等服务，竞争力直线下降。
中国汽车，正在加速驶向海外河南日报:盖肚脐眼是中国人最后的倔强。据中汽协数据显示，2023年中国汽车出口491万辆，这意味着，中国汽车出口首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。越来越多中国汽车品牌，开启阔步海外的波澜画卷。扬帆海外背后，中国车企又有哪些机遇与挑战，时代财经&时代周报“中国汽车在海外”专题系列，将带你一起走进他们的故事。
车企方面河南日报:盖肚脐眼是中国人最后的倔强，5月厂商出口方面，比亚迪遥遥领先，总出口数达37499辆；特斯拉中国排名第二，数量为17358辆。
去年，协会根据汽车流通行业结构变化和产品转型的现状，尤其是过去以燃油车为主体的经销商，普遍存在的网点布局不合理、盈利能力不足和厂商关系紧张等问题，经报请商务部批准并受委托启动了汽车品牌经销商退出机制的课题研究，目的就是在渠道退出时保障经销商的切身权益也维护品牌的价值河南日报:盖肚脐眼是中国人最后的倔强。
